<p>งานวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อคำนวณต้นทุนโลจิสติกส์และเพื่อหาแนวทางในการลดต้นทุน<span style="font-size: 1rem; -webkit-tap-highlight-color: transparent; -webkit-text-size-adjust: 100%;">โลจิสติกส์ ของอุตสากกรรมกาแฟในจังหวัดอุบลราชธานี จากการสัมภาษณ์เชิงลึกกับเกษตรกร </span><span style="font-size: 1rem; -webkit-tap-highlight-color: transparent; -webkit-text-size-adjust: 100%;">ตัวอย่างจำนวน 30 รายและโรงคั่วกาแฟ 2 แห่ง ทำให้ทราบถึงรูปแบบการไหลของอุตสาหกรรม </span><span style="font-size: 1rem; -webkit-tap-highlight-color: transparent; -webkit-text-size-adjust: 100%;">กาแฟในจังหวัดอุบลราชธานี มี 3 รูปแบบ ได้แก่ รูปแบบที่ 1 เกษตรกรส่งสารกาแฟให้กับผู้รวบรวม </span><span style="font-size: 1rem; -webkit-tap-highlight-color: transparent; -webkit-text-size-adjust: 100%;">ในท้องถิ่นและถูกส่งต่อให้กับโรงคั่วกาแฟ รูปแบบที่ 2 เกษตรกรส่งสารกาแฟให้กับสหกรณ์และถูกส่ง</span><span style="font-size: 1rem; -webkit-tap-highlight-color: transparent; -webkit-text-size-adjust: 100%;">ต่อให้กับโรงคั่วกาแฟ และ รูปแบบที่ 3 เกษตรกรส่งสารกาแฟให้กับบริษัทพันธะสัญญาและถูกส่งต่อ</span><span style="font-size: 1rem; -webkit-tap-highlight-color: transparent; -webkit-text-size-adjust: 100%;">กับโรงคั่วกาแฟ ซึ่งโซ่อุปทานของกาแฟทั้ง 3 รูปแบบนำมาวิเคราะห์ต้นทุนโลจิสติกส์ด้วยวิธีต้นทุน</span><span style="font-size: 1rem; -webkit-tap-highlight-color: transparent; -webkit-text-size-adjust: 100%;">ฐานกิจกรรมร่วมกับตัวแบบอ้างอิงการดำเนินงานโซ่อุปทาน จากการวิเคราะห์ต้นทุนโลจิสติกส์พบว่า </span><span style="font-size: 1rem; -webkit-tap-highlight-color: transparent; -webkit-text-size-adjust: 100%;">รูปแบบที่ 1 มีต้นทุนโลจิสติกส์รวม 7.7291 บาท/กิโลกรัม รูปแบบที่ 2 มีต้นทุนโลจิสติกส์รวม </span><span style="font-size: 1rem; -webkit-tap-highlight-color: transparent; -webkit-text-size-adjust: 100%;">9.9228 บาท/กิโลกรัม และ รูปแบบที่ 3 มีต้นทุนโลจิสติกส์รวม 14.0845 บาท/กิโลกรัม โดยต้นทุน</span><span style="font-size: 1rem; -webkit-tap-highlight-color: transparent; -webkit-text-size-adjust: 100%;">โลจิสติกส์ที่เกิดขึ้นส่วนใหญ่เกิดจากการขนส่งทั้ง 3 รูปแบบ ดังนั้นหากมีการบริหารจัดการการขนส่งที่</span><span style="font-size: 1rem; -webkit-tap-highlight-color: transparent; -webkit-text-size-adjust: 100%;">มีประสิทธิภาพจะสามารถลดต้นทุนโลจิสติกส์ในภาพรวมได้</span></p><p>This research aims to calculate logistics costs and to find ways to reduce <span style="font-size: 1rem; -webkit-tap-highlight-color: transparent; -webkit-text-size-adjust: 100%;">logistics costs. of the coffee industry in Ubon Ratchathani Province. Based on in-depth </span><span style="font-size: 1rem; -webkit-tap-highlight-color: transparent; -webkit-text-size-adjust: 100%;">interviews with 30 sample farmers and 2 coffee roasting plant operators It made them </span><span style="font-size: 1rem; -webkit-tap-highlight-color: transparent; -webkit-text-size-adjust: 100%;">aware of the flow patterns of the coffee industry in Ubon Ratchathani Province, which </span><span style="font-size: 1rem; -webkit-tap-highlight-color: transparent; -webkit-text-size-adjust: 100%;">consisted of 3 Model: Model 1: Farmers delivered coffee substances to local collectors </span><span style="font-size: 1rem; -webkit-tap-highlight-color: transparent; -webkit-text-size-adjust: 100%;">and then transferred to coffee roasters. Model 2: Farmers deliver coffee substances to </span><span style="font-size: 1rem; -webkit-tap-highlight-color: transparent; -webkit-text-size-adjust: 100%;">cooperatives and then to coffee roasters, and Model 3: Farmers deliver the coffee to </span><span style="font-size: 1rem; -webkit-tap-highlight-color: transparent; -webkit-text-size-adjust: 100%;">the contracting company and it is then transferred to the roasting plant. The three </span><span style="font-size: 1rem; -webkit-tap-highlight-color: transparent; -webkit-text-size-adjust: 100%;">coffee supply chains were analyzed for logistics costs using the activity-based cost </span><span style="font-size: 1rem; -webkit-tap-highlight-color: transparent; -webkit-text-size-adjust: 100%;">method in conjunction with the supply-chain operation reference model. From the </span><span style="font-size: 1rem; -webkit-tap-highlight-color: transparent; -webkit-text-size-adjust: 100%;">analysis of logistics costs, it was found that Type 1 has total logistics costs 7.7291 </span><span style="font-size: 1rem; -webkit-tap-highlight-color: transparent; -webkit-text-size-adjust: 100%;">baht/kg, Type 2 has total logistics costs 9.9228 baht/kg, and Model 3 has costs. Total </span><span style="font-size: 1rem; -webkit-tap-highlight-color: transparent; -webkit-text-size-adjust: 100%;">logistics 14.0845 baht/kg. Most of the logistics costs incurred are caused by all three </span><span style="font-size: 1rem; -webkit-tap-highlight-color: transparent; -webkit-text-size-adjust: 100%;">modes of transportation, so if there is an efficient transportation management, logistics </span><span style="font-size: 1rem; -webkit-tap-highlight-color: transparent; -webkit-text-size-adjust: 100%;">costs can be reduced in overall.</span></p>